UYKUSUZ VE YORGUN ARAÇ KULLANMAYINIZ… Show Birçok kişi alkollü araç kullanmanın ne kadar tehlikeli olduğunun bilincinde olmakla birlikte, yorgun ve uykusuz araç kullanmanın da en az alkollü araç kullanmak kadar tehlikeli olduğunu ve en önemli kaza nedenlerinden biri olduğunu yeterince bilmemekte ya da göz ardı etmektedir. EN ÖNEMLİ KAZA NEDENLERİ Alkollü iken araç kullanmak (%23.5), Hatalı sollama yapmak (%22), Yorgun ve uykusuz araç kullanmak (% 17.1), Yeterli sürücülük deneyimi olmamak (%16.2) Trafiğin akışına göre hızı ayarlayamamaktır. AETR nedir? Uluslar arası karayolu taşımacılığında bulunan sürücülerin araç kullanma ve dinlenme sürelerini düzenleyen uluslararası anlaşmadır. AETR ve Karayolları Trafik kanunundaki çalışma ve dinlenme sürelerine uymak trafikte oluşan uykusuzluğu gidermenin en etkili yoludur. Kimlerin çalışma sürüleri sınırlandırılmıştır? Ticari amaçla yük taşımacılığı yapan ve azami ağırlığı 3,5 tonu geçen araçların şoförleri ile ticari amaçla yolcu taşımacılığı yapan ve taşıma kapasitesi şoförü dâhil 9 kişiyi geçen araçların şoförlerinin çalışma süreleri sınırlandırılmıştır. 2918 SAYILI KARA YOLLARI TRAFİK YÖNETMELİĞİ Araç Kullanma ve Dinlenme Sürelerine Uyma Mecburiyeti ve Denetleme Esasları Ticari amaçla yük taşımacılığı yapan ve azami ağırlığı 3,5 tonu geçen araçların şoförleri ile ticari amaçla yolcu taşımacılığı yapan ve taşıma kapasitesi şoförü dâhil 9 kişiyi geçen araçların şoförlerinin 24 saatlik herhangi bir süre içinde; 1 Bir günde kesintisiz (mola vermeden) araç kullanma süreleri en fazla 4,30 saattir. Bir günde kesintisiz çalışma süresi ki bu araç yüklenme ve devamlı araç kullanma süresinin toplamıdır; en fazla 5 saattir. Ör: 2 saat yüklemeye yaptıysak devamlı en fazla 3 saat araba kullanabiliriz.
Bu şoförler sürekli 4,5 saatlik araç kullanma süresi sonunda, eğer istirahata çekilmiyor iseler en az 45 dakika mola vermek zorundadır. Bu molalar sürekli 4,5 saatlik araç kullanma süreleri içerisinde en az 15 dakikalık molalar şeklinde de kullanılabilinir. Bu molalar süresince şoförler başka bir işle meşgul olamazlar. Hareket halindeki bir araçta, feribotta veya trendeki bekleme süresi ile araç kullanılmadan geçen süre, başka iş olarak addedilemez. Alınan molalar günlük dinlenme süresi olarak sayılmaz.
Bir günde en fazla çalışma süresi 9 saattir. Ve bu haftada 2 defayı geçmemek koşulu ile 10 saate çıkartılabilir.
Şoförler her 24 saat içerisinde 11 saat kesintisiz dinlenmek zorundadır. Bu süreyi, biri en az 8 saat kesintisiz olmak üzere iki veya üç ayrı süre halinde kullanılabilirler. Ve bu durumda günlük dinlenme süresi 1 saat daha eklenerek 12 saate çıkartılır. 11 saatlik kesintisiz günlük dinlenme süresi haftada 3 defadan fazla olmamak üzere en az 9 saate indirilebilir. Araçta iki şoför çalışıyorsa her 30 saat için dinlenme süresi en az 8 saattir.
Haftalık çalışma süresi 6 gün ve en fazla 56 saattir. Şoförler haftada 1 gün (24 saat) izin kullanmak mecburiyetindedirler.
Uluslar arası yolcu taşımacılığı söz konusu olduğunda şoförler birbirini takip eden iki haftada (15 gün içinde) arka arkaya 12 gün araç kullanabilirler ama bu süre sonunda en az iki gün mola vermek zorundadırlar. Bu iki hafta içinde çalışma süresi en fazla 90 saattir.
AETR sözleşmesi ve trafik kanununa göre sürücünün aracının feribotla veya trenle taşınması durumunda günlük dinlenme süresinin kesintiye uğraması halinde dinlenme süresi 2 saat uzatılır.
AETR Sözleşmesine göre, dinlenme süreleri haftalık dinlenmeye eklenerek kesintisiz toplam 45 saate uzatılır. Bu dinlenme süresi taşıtın veya sürücünün normal olarak üslendiği yerde ise 36 saate, başka bir yerde kullanılacaksa kesintisiz en az 24 saate indirilebilinir.
Yük ve yolcu taşımacılığı yapan araç işletenlerinin şoförlerinin çalışma ve dinlenme saatlerine, hız kurallarına uyup uymadıklarını izlemeye yarayan cihazdır. Ticari amaçla yük ve yolcu taşımacılığı yapan otobüs, kamyon ve çekiciler gibi tüm araçlarda bulundurulması zorunludur. Karayolları Trafik Yönetmeliğine göre araçlara ait takograf cihazlarının kartları araçlarda 1 ay, iş yerinde ise 5 yıl saklanmalıdır. Uluslararası karayolu taşımacılığı yapan taşıtlarda çalışan personelin çalışmalarına ilişkin Avrupa Anlaşması’na (AETR) göre araçlarda bulunan kontrol aygıtının kayıt kartları sürücüde 1 hafta, firmada 12 ay saklanmalıdır. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’na göre, arızalı takograf cihazı bulunan araçla trafiğe çıkan şoförlere İdari para cezası, 20 ceza puanı ve eksikliği giderinceye kadar trafikten men cezası uygulanır. Aşağıdaki butonu tıklayarak konu hakkında çıkmış tüm soruları çözebilirsiniz. Sınavda bu sorular dışında soru sorulmamaktadır. Bu konu ile ilgili 2 ile 4 arasında değişen soru sorulmaktadır.  9 saat araç kullanan kaç dakika dinlenir?4.5 saati geçen uzun yol şoförlerinin 45 dakika boyunca dinlenmeleri mecburidir. Toplamda 9 saat çalışan sürücünün 11 saat boyunca aracını hareket ettirmemesi ve dinlenmesi gerekmektedir.
Ağır vasıta sürücüsü günde en fazla kaç saat araç sürebilir?Günlük Araç Kullanma Süresi : Günde en fazla 9 saat araç kullanılabilir. Bu süre bir hafta içinde 2 defa 10 saate çıkarılabilir. Bu durumda, haftada toplam sürüş süreniz her ne olursa olsun 56 saatten fazla olamaz.
Şoförlerin hangi durumlarda günlük dinlenme süreleri kesintiye uğrayabilir?Bu şoförlerin araçlarının feribotla veya trenle taşınması durumunda günlük dinlenme süreleri bir kez olmak üzere kesintiye uğrayabilir. Günlük dinlenme süresinin iki bölümü arasındaki süre mümkün olduğunca kısa olmalıdır ve gümrük işlemleri de dahil gemiye, feribota binmeden önce veya indikten sonra 1 saati aşamaz.
Takograf kaç saatte sıfırlar?Bu süre, biri en az 8 saat kesintisiz olacak en fazla 3 ayrı süreye bölünebilir. Bölünme durumunda toplam dinlenme en az 12 saat olmamalıdır. Haftada en fazla 3 defa bu süre kesintisiz 9 saate düşürülebilir.
|
Kamyon çekici ve otobüs şoförleri 9 saat çalıştıktan sonra kesintisiz ne kadar dinlenmelidir
Telif hakkı © 2024 kemunculan Inc.
